揚(yáng)聲器振膜材質(zhì)對(duì)音質(zhì)的影響
簡(jiǎn)要說(shuō)明：關(guān)于從事?lián)P聲器及其系統(tǒng)設(shè)計(jì)的人來(lái)說(shuō)，假如揚(yáng)聲器是整個(gè)聲響系統(tǒng)的最后把關(guān)者，那么揚(yáng)聲器振膜就是音質(zhì)的靈魂所在，一個(gè)好的專業(yè)音箱，離不開(kāi)優(yōu)質(zhì)的揚(yáng)聲器。
關(guān)于從事揚(yáng)聲器及其系統(tǒng)設(shè)計(jì)的人來(lái)說(shuō)，假如揚(yáng)聲器是整個(gè)聲響系統(tǒng)的最后把關(guān)者，那么揚(yáng)聲器振膜就是音質(zhì)的靈魂所在，一個(gè)好的專業(yè)音箱，離不開(kāi)優(yōu)質(zhì)的揚(yáng)聲器。前期在業(yè)界盛行一句話：汽車揚(yáng)聲器運(yùn)用的環(huán)境這么差，只需聲音大就能夠啦，音質(zhì)倒是其次的，把大局部的精神放在產(chǎn)品的外觀上，搞一些華美花俏的東東。固然有一定的道理，但關(guān)于一個(gè)搞揚(yáng)聲器及其系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、消費(fèi)和質(zhì)量控制十多年的人來(lái)說(shuō)，我并不認(rèn)同。越是運(yùn)用在惡劣的環(huán)境和條件，就越應(yīng)該把音質(zhì)做好。
如今，很多聲響改裝人士和發(fā)燒友都會(huì)以家用聲響作為評(píng)價(jià)的參照對(duì)象，其實(shí)這是一件好事，家用聲響的音場(chǎng)定位和音樂(lè)重現(xiàn)確實(shí)是汽車聲響追求的目的，但在汽車狹小的空間里所產(chǎn)生的現(xiàn)場(chǎng)音效又決非普通家用聲響所能比較的。
其一：與普通的房間相比，車廂的容積只要幾非常之一。如廣州本田凱美瑞08款200E的車廂空間還不到20平方米視聽(tīng)間體積的二非常之一。由于空間小，人與揚(yáng)聲器的間隔就相當(dāng)近，而聲音的能量是隨頻率的升高成對(duì)數(shù)倍停止衰減的，揚(yáng)聲器在中高頻由于分割振動(dòng)產(chǎn)生的一些毛刺音，在房間遠(yuǎn)間隔聽(tīng)不到，但在車?yán)锩娼g隔是能夠覺(jué)得到的：
其二：汽車聲響系統(tǒng)揚(yáng)聲器的位置關(guān)于傾聽(tīng)者的位置是十分不對(duì)稱的，而房間聽(tīng)音，關(guān)于傾聽(tīng)者的位置是根本對(duì)稱的，另外裝置的空間和位置也遭到限制，所以在聽(tīng)感上聲場(chǎng)會(huì)傾向離聽(tīng)音者位置較近的揚(yáng)聲器的方向，音像的定位感和臨場(chǎng)感都會(huì)比擬差。
其三：車內(nèi)的吸聲特性也不盡相同。各種材質(zhì)對(duì)聲音的吸收力是不同的，而且同一種材質(zhì)對(duì)各個(gè)頻率的吸收力也有差別。因而，由于內(nèi)部裝飾品資料和坐椅的不同，對(duì)聲音效果會(huì)有一定的影響。普通車內(nèi)的裝飾，車椅、車頂和地板等表皮資料為布和地毯，內(nèi)側(cè)則運(yùn)用合成革，還有聽(tīng)音者和門窗等，在中、高頻會(huì)構(gòu)成較為復(fù)雜的吸音特性，在聽(tīng)覺(jué)上中、高頻會(huì)比擬強(qiáng)，所以中高頻比擬溫和的音樂(lè)，就不會(huì)容易使人焦躁和疲倦。
其四：汽車行駛時(shí)的振動(dòng)聲、剎車聲和發(fā)起機(jī)聲等，關(guān)于聲響的聽(tīng)音效果都會(huì)產(chǎn)生不良影響。從而使音質(zhì)效果變差。假如揚(yáng)聲器自身的聲音復(fù)原性能比擬差，那音樂(lè)肯定就沒(méi)法聽(tīng)啦。基于以上狀況，車載揚(yáng)聲器，特別是中高頻揚(yáng)聲器，出來(lái)的聲音一定要飽滿、溫和、細(xì)膩。否則，只能是美觀而不中用的擺飾。
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